El líder de la oposición regional destacó que el estado Bolívar es la dependencia federal con mayor extensión territorial de todo el país, elemento que hace indispensable el uso de las vías de comunicación para el intercambio comercial de cada una de las comunidades con la capital del estado, sin embargo en los últimos años su vialidad se ha deteriorado, incrementando el riesgo tanto de conductores como de pasajeros que a lo largo y ancho recorren la vialidad del estado.

“La vialidad en el estado Bolívar hoy sufre los embates del abandono gubernamental, pese a que año tras año ha sido incluida en el plan de presupuesto de la gobernación del estado Bolívar para su recuperación”, así lo indicó el diputado a la Asamblea Nacional por Acción Democrática, Freddy Valera.

El parlamentario destacó que el estado Bolívar es la dependencia federal con mayor extensión territorial de todo el país, elemento que hace indispensable el uso de las vías de comunicación para el intercambio comercial de cada una de las comunidades con la capital del estado, sin embargo en los últimos años su vialidad se ha deteriorado, incrementando el riesgo tanto de conductores como de pasajeros que a lo largo y ancho recorren la vialidad del estado.

Vías sin revisión

Valera reveló  que enormes huecos, fallas de borde y alcantarillados en pésimo estado, son sólo algunos de los peligros que los conductores deben enfrentar cada vez que usan estas vías; así como las de Tumeremo, Santa Elena y El Callao, sin que hasta ahora se inicien los correctivos del caso.

“Desde la troncal 10 hasta la troncal 19, pasando por la vía hacia la Gran Sabana y cada una de las autopistas que posee nuestra región, toda la vialidad de nuestro estado comienza a enfrentar los embates del abandono gubernamental”.  

Ajuicio del parlamentario, estos riesgos se incrementan en horas de la noche cuando la visibilidad se hace casi nula, producto de la falta de iluminación, carencia de ojo de gatos y falta de vigilancia policial.

Angostura sin vialidad

Valera, manifestó que la vía que une las comunidades del municipio Angostura como San Francisco de La Paragua, no escapa de esta realidad; plagada de enormes cráteres que dificultan el manejo y colocan en riesgo la vida de cientos de conductores y pasajeros que transitan por el lugar, la vía presenta hoy una de sus peores caras.

“Es inaudito que uno de los municipios con mayor capacidad agrícola del estado Bolívar hoy no posea una vialidad digna a través de la cual sus productores puedan comercializar sus productos, menos aún cuente con vías de penetración rurales que permitan la colocación a tiempo de las cosechas de maíz y tubérculos”.         

Explicación necesaria

De acuerdo al parlamentario el gobernador del estado debe explicarle a los bolivarenses, las inversiones de las cuales se ufana en el informe de gestión de los últimos  años de gobierno, para la recuperación de estas vías  las cuales se encuentran en pésimo estado.  

“Mucho se habla de las inversiones en materia de vialidad, del mejoramiento de la vías de comunicación, pero poco es lo que de estas inversiones se observa en los municipios del estado Bolívar que hoy sufren los embates de la falta de políticas concretas en materia de vialidad”.

El parlamentario recalcó la importancia de recuperar la vialidad del estado Bolívar, la cual hoy en día se encuentran completamente abandonada, ante la desidia del régimen, elemento que solo es posible cambiar con la voluntad del pueblo y la activación del Referéndum Revocatorio contra el Presidente de la República, Nicolás Maduro.

En tal sentido, invitó a la sociedad civil y el pueblo organizado a participar activamente en el proceso de recolección de firmas del 20% para activar la consulta popular en contra el primer mandatario nacional, que se desarrollara en todo el país desde este 26 de octubre.

“Venezuela si tiene futuro, es por ello que desde Acción democrática impulsamos el Referéndum Revocatorio como herramienta para concretar los cambios políticos y sociales que requiere el país” (Prensa AD)  

La falta de unidades, incumplimiento en los horarios de los choferes sumados a la falta de repuesto que existe en el país han conllevado que el pueblo de Guayana y especialmente sus trabajadores, paguen las consecuencias de las malas políticas que en materia de vialidad y transporte público se vienen desarrollando desde la gobernación del estado Bolívar y la municipalidad      

“La entrada en funcionamiento del Transbolívar en Caroní,  no resuelve por sí sola el problema de fondo del transporte público en Guayana, caracterizado por una marcada ausencia de unidades y una completa anarquía en el cumplimiento de rutas, horarios y precios de los pasajes” así lo informó el diputado a la Asamblea Nacional por Acción Democrática,   Freddy Valera.

Para el candidato de la Mesa de la Unidad Democrática por el circuito 2 del estado Bolívar a la Asamblea Nacional, la falta de información a los pasajeros sobre las rutas y horarios han impedido que el servicio sea prestado con efectividad en la ciudad, conllevando a que la anarquía y el caos predomine en el sector.

“En el caso específico de las nuevas unidades TRB de Transbolívar, los guayaneses desconocen el horario exacto de funcionamiento así como sus rutas, conllevando a episodios de caos como los que se viven en la Casa de la Mujer de San Félix donde constantemente los usuarios luego de las dos de la tarde trancan varios canales de la avenida Guayana para obligar a los conductores a prestar el servicio, ya que la mayoría de las unidades no cargan en ese horario y cuando lo hacen no cubren la ruta completa hasta el Centro Comercial Gran Sabana”.

Desinformación total

Valera aseveró que las pocas unidades que acceden a la presión de los usuarios no cumplen la ruta hasta el Centro Comercia Gran Sabana, dejando abandonados en Altavista y Orinokia a los pasajeros que van hacia Unare, Core 8, Las Amazonas y Villa Jade.

“De acuerdo a las denuncias de los pasajeros la mayoría de estas unidades suben vacías para prestar el servicio desde Orinokia hasta el Loto de Guayana, pero mientras esto ocurre no se resuelve el problema al resto de los pasajeros, evidenciando que el Transbolívar en Guayana  no es más que otra obra politiquera que solo busca sumarle votos a Maduro y sus candidatos de la ineficacia, que continúan sin levantar en las encuestas, producto del mal gobierno que viene desarrollando desde Miraflores el Presidente de la República”.              

El candidato de la Mesa de la Unidad Democrática por el circuito 2 del estado Bolívar a la Asamblea Nacional, instó al gobernador del Estado Bolívar, Francisco Rangel Gómez, a colocar un mayor número de unidades al servicio del pueblo, así como el ordenar el incumplimiento de las rutas por parte de algunos choferes.

“Es necesario que el transporte en Guayana sea una prioridad para las autoridades y no un simple compromiso electorero, que funciona en un espacio y tiempo determinado, es por ello que desde la Mesa de la Unidad  Democrática solicitamos la concreción del proyecto en el tiempo establecido, con el fin de fin de brindarle a los guayaneses un servicio de altura”.

Supervisión necesaria

En tal sentido el candidato de la Mesa de la Unidad Democrática por el circuito 2 del estado Bolívar a la Asamblea Nacional, reveló que en las horas pico entre ellas 12 del mediodía y 6 de la tarde las unidades de transporte tanto públicas como privadas  desaparecen de las vías, como lo ha hecho el pollo, café, azúcar, carne y otros productos esenciales de los anaqueles de los supermercados. 

 “No es posible que en una urbe como Guayana, en las horas pico no existan autobuses prestando el servicio y que los pocos vehículos particulares que lo hagan cobren entre 30 y 50 bolívares el pasaje, sin que las nuevas autoridades municipales electas a dedo por el Psuv hagan nada para impedirlo”.    

Ante este panorama, Valera se comprometió con los guayaneses que de resultar electo al parlamento nacional, impulsará el rol contralor de la Asamblea Nacional, con el fin de garantizar el uso adecuado de los recursos del Estado en pro de los venezolanos.

“Ya basta que cientos de obras como Tocoma, la Ciudad del Acero, el terminal del San Félix continúen paralizadas por que se gastaron los recursos o lo destinaron a sus campañas políticas. Llegó la hora de que los guayaneses tengan una Asamblea Nacional del pueblo y para el pueblo, en la cual  no solo se legislen leyes en pro de mejorar su calidad sino en garantizar que obras como el Transbolívar se ejecuten en pro del pueblo de Guayana”.

Para alcanzar estos objetivos,  el candidato de la Mesa de la Unidad Democrática por el circuito 2 del estado Bolívar a la Asamblea Nacional  invitó al electorado a ejercer este 6D su voto castigo e impulsar desde la tarjeta de la Mesa de la Unidad Democrática, ubicada abajo ya la derecha el cambio político que requiere Venezuela.(Prensa AD)